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有机无机复合材料轨道铺就京沪高速沪宁之路
2010-1-8 来源:中国聚合物网
关键词:有机无机复合材料

    近日,齐鲁炼油厂沥青车间首批产出的100吨高速铁路专用阳离子乳化沥青顺利出厂,这标志着齐鲁公司沥青生产水平已达到国内先进水平,齐鲁公司国内最大的沥青生产基地之一的地位也得到进一步巩固。

  根据中石化上海沥青销售分公司的中标协议,齐鲁炼油厂开始准备为京沪高速铁路沪宁段生产4000吨专用乳化沥青。为占领高铁沥青这一高端沥青产品市场,在集团公司的支持下,齐鲁炼油厂于2009年上半年投资一千多万新建了一套高铁乳化沥青装置,每小时产能达50吨。12月初,接到沥青分公司安排的生产任务,齐鲁炼油厂迅速抽调技术人员,成立装置开工协调领导小组,抓好装置的开工工作。由于高铁乳化沥青工业化生产在国内尚无可供借鉴的成熟经验,齐鲁炼油厂只能通过一次次的试生产、一次次的化验分析,来调整相关参数及工艺流程等。经过三次试生产以及多次生产调整、化验分析,产品最终合格,100吨产自“齐鲁”的高铁乳化沥青正运往沪宁高速铁路建设现场。

  据了解,京沪高速铁路沪宁段全长300公里,是中石化高铁乳化沥青实现工程应用的第一条铁路,它采用当今世界先进的无碴轨道技术,轨道板与混凝土道床之间的结构层是CA砂浆,CA砂浆是由水泥、沥青乳液等多种材料组成的一种有机无机复合材料,主要起支承轨道板、缓冲高速列车荷载的作用。沪宁高铁建设成功与否主要取决于CA砂浆能否为轨道板提供有效保护,这就对CA砂浆中沥青的各项指标都有非常苛刻的要求。在国内技术取得突破前,高速铁路用乳化沥青一直依赖进口。作为此次高铁乳化沥青的三个生产基地之一,齐鲁公司高度重视高铁乳化沥青的生产,相关人员正在制定第二批高铁乳化沥青生产计划。

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(雯雯)
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