此次在国内率先上市的全新BMW X1 xDrive28i搭载的是宝马在国内早已用过的那台3.0升直列六缸自然吸气发动机，其最大功率为190千瓦，而峰值扭矩也达到了310牛米。它采用的是镁/铝合金复合材料的曲轴箱，Valvetronic电子气门技术的配备也实现了气门升程和正时的全面无机控制。而其配合的是在宝马车上已经服役多年的那台六速手自一体变速箱，它可以让动力从发动机平稳且直接的传递到车上的每个角落，它们的配合也让这款X1 xDrive28i有着6.8秒的0-100公里/时的加速成绩。

　　在悬架方面，全新BMW X1 xDrive28i采用的是前双球节弹簧减震支柱悬架，后五连杆独立悬架，这样的悬架组合可以充分表明其追求的还是较好的操控性。在后悬架上采用了运动风格车型常用的多连杆独立悬架，在实际驾驶时这套悬架系统让我们感受到较强的运动性能，并且其对于路面的反馈也是较为清晰的。

　　在驾驶过程中这一点也得到了验证，在日常驾驶情况下，宝马著名的xDrive智能全轮驱动系统将前后轮的扭矩输出比控制在2：8，这也使得它的行驶状态绝大部分时间处于后驱模式，而一款后驱车的操控性绝对要好于前驱车和四驱车。