日本宝马于2009年3月上市了新款最高级轿车“7系列”。发动机“740i/Li”为排量3.0L的直列6缸，“750i/Li”为4.4L的V型8缸。上一代分别是4.0L和4.8L的V8自然吸气发动机，此次均减小了排量，并通过增压进气，提高了输出功率。6缸车的燃效也得到了提高。
    在钢制车体上粘接铝制顶棚
    6缸车的车体轻量化也为燃效做出了贡献。虽是全长比上代加长30mm、轴距增大80mm的巨大车体，车辆重量却减轻2%。车体基本采用钢材，顶棚采用铝合金，重量减轻了7kg，并降低了重心高度。尤其是8缸车要提高涡轮增压器等排气系统部件的位置，需要降低整车重心。
    在粘结钢和铝合金时，改进使用了美国陶氏化学汽车工业(DowAutomotive)公司生产的双组份聚氨酯粘合剂“BETAMATE”。减小了剪切弹性率的温度依赖度，从了防止了车体与顶棚的结合刚性随季节变化。另外，车门也采用铝合金，采用4块，减轻了22kg。
    安全装置配备了夜间检测行人的夜视系统。配置在前格栅的远红外相机通过检测行人和动物的体温来判断是否存在障碍物。最远可将300m以外的行人和动物显示在车载导航系统的画面上。当与行人的距离到达100m以内时，将根据行驶速度，在适当时间，在画面上显示警告。