国家发展和改革委员会今天宣布，自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元，相当于90号汽油和0号柴油（全国平均）零售价格每升分别提高0．22元和0.26元。这是我国今年第六次调整油价。此次调价后，我国的汽油价格超过去年国际油价在150美元时的价格。国家发改委有关负责人今天在接受中国青年报记者采访时表示，这并不意味着汽油用户的负担将超过以前。
    据介绍，这次调价后，每吨汽油的价格比去年6月20日成品油调价后的历史最高价位还要高出70元左右，当时国际油价接近150美元，而现在的国际油价徘徊在 70美元左右。对此，国家发改委有关负责人的解释是，2009年起，我国实行新的燃油税费政策，在此之前，汽油用户不仅要负担油价，还要缴纳公路养路费等，而燃油税改革后，国家不再收取公路养路费等费用，用户只负担油价，因此，虽然目前的汽油价格略高于去年国际油价最高时期的价格，但汽油用户的实际负担小于去年同期。
    国家发改委有关负责人算了一笔账，以北京私家车主为例，燃油费改革前，在国际油价达到历史最高时期时，北京的93号汽油零售价格是每升6．37元。按私家车主每月耗油120升，同时还需缴纳110元公路养路费测算，车主每月实际负担870元。这次调价后，北京93号汽油每升6．43元，不用缴纳养路费，每月实际负担770元左右，比去年同期还少负担100元左右。
    国家发改委价格司副司长许昆林表示，适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。
    他说，7月29日国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响，震荡攀升，起伏较大。尽管8月31日国际油价再次回落，但国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已超过4％，按现行成品油价格机制，需较大幅度上调国内成品油价格。经综合考虑国内成品油市场供求情况和经济形势，国家适当控制了提价幅度，每吨提高300元。