9月初，丁苯橡胶（SBR）生产商放出风声，四季度合同价格将在三季度基础上大幅上涨60%。为此，亚洲轮胎制造商目前正在准备与SBR生产商打一场硬仗。
    　　
    受原料丁二烯成本直线上升的刺激，亚洲SBR生产商建议四季度非填充油级1502SBR合同价格大幅上调800-900美元/吨，升至2100-2300美元/吨（CFR，亚洲）。三季度非填充油级1502SBR合同价格是在6月份确定的，具体为1300-1400美元/吨（CFR，亚洲）。
    　
    韩国一家SBR生产商称：“我们预计第四季度丁二烯原料价格将冲击2000美元/吨，除了将第四季度SBR合同价格上调至2300美元/吨外别无他法，否测就会出现亏损。”而日本的一家SBR生产商表示：“目前不能排除第四季度丁二烯原料价格突破2000美元/吨大关的可能性，因此在第四季度SBR合同价格的谈判过程中我们不得不将这一因素考虑在内。”
    　
    轮胎制造商对SBR生产商的涨价提议表示强烈反对。他们指出，60%的涨幅是不合理的，将对轮胎行业产生非常不利的影响，因为轮胎行业已经受到全球汽车工业低迷的严重冲击。
    　　
    一家国际上著名的轮胎企业称：“今年上半年很多同行都出现了亏损，下半年我们正努力走出这种亏损的困境，大幅度上调第四季度SBR合同价格对轮胎企业来说无异于雪上加霜。”
    　　
    中国一家轮胎制造商对调价提议也表示出强烈反对：“第四季度SBR合同价格上调60%是非常疯狂的举动。考虑到当前全球经济持续低迷的因素，任何价格上涨幅度超过30%的行为都是不现实的。”
    　　
    ICIS价格报告称，8月底亚洲丁二烯价格已涨至1600美元/吨（CFR，东北亚）以上，而今年6月份时这一价格还徘徊在700美元/吨（CFR东北亚）。
    　　
    考虑到当前全球范围内丁二烯供应紧张的状况，一些市场分析人士已经预计第四季度亚洲丁二烯价格可能会冲击2000美元/吨（CFR，东北亚）的大关。此外，10月和11月是美国海湾的飓风活动季节，这可能会进一步加剧丁二烯供应紧张的局面，从而推动丁二烯价格的进一步上扬。