离岸油田服务已经成为钻井商、油田服务商角逐的新平台。中海油巨大的资本支出给其关联的油田服务公司带来可观的业务增长；其中，在中港二地上市的中海油服收购Awilco后，与母公司关连交易比重大幅下降，但收购业务在短期内拖累利润下滑；另一家兄弟公司海油工程收入大增，但关连交易也压制利润率处于过去五年来的低位。虽然下游的油田服务商并不乐观，但目前有更多的内地装备制造商正在转向海上油田装备制造，希望能分享离岸石油生产商在沿海开发的果实。
　　中海油服来自内地业务的收入占七成，按业务类型，离岸钻井承包收入占比近六成，这块业务上半年仍在增长；相关油田技术、物探服务仍有增长及船舶服务萎缩较多。今年资本支出将大增，上半年已完成资本性支出达43.48亿元，超过七成用于并购其它公司钻井船；钻井船使用率远高于国际同业，日费率甚至同比上升。未来计划向更深海钻井发展，收购半潜船；管理运营母公司投资建造的三千米超深水钻井船。
　　集团收购完成Awilco已经一年。好消息是，迅速增加了深海钻井平台数量，收购的钻井船船龄较新。负面效应开始显现：为收购大举负债，增加财务费用；折旧费用巨大；考虑到商誉减值，给今明二年的盈利蒙上阴影。收购的资产未来是否继续减值，还须看海外市场新增钻井船带来的日费率压力；在建钻井平台的部分合同被石油公司取消，也加重了海外业务的难度。
　　反观海油工程的业务与油价关联度较低，因其超过九成业务来自内地沿海钻井工程，主要分布在渤海湾，包括钻井平台制造、海底电缆及管线等海上装备安装等。上半年钢材加工量、海底铺管线长度、作业总工时都创下同期新高。
　　不过，今年的资本支出也将创下高峰：已有自升式海上油田支持平台、浅水铺管船等相继投入运营。并在建造深水铺管起重船。
　　从行业周期角度，在低迷时期，目前油田工程服务商们应该加紧建造新船，为未来积累资源；不过，股东也不乐意见到产能扩张给公司带来的短期盈利压力。或许，还有新的融资压力。