今年底，时速200公里动车组穿越天兴洲大桥前往武汉火车站时，大桥沿线没有设置隔音屏，噪音会很大吗?沿线居民受得了吗?
    记者昨了解到，经过铁道部拍板，武汉铁路局从德国引进最新型“聚氨酯泡沫固化道床”，在全国首次试用在天兴洲大桥，将大大减少动车组开行噪音。
    据了解，聚氨酯泡沫固化道床完全填实了碎石道渣间的缝隙，就像固体胶水一样“粘”住碎石，列车运行就不会造成碎石道渣移位，减少铁轨磨损，既延长使用寿命，也大大消除了噪音。现在德国伍尔兹铁路试验段采用，效果明显。
    今年5月，天兴洲大桥铁路桥试运营通行货车。记者昨走访沿线青山区建设九路、十路沿线，不少居民反映，过桥火车噪声有点大。有时火车经过时，电视开最大声也听不见。
    施工单位中铁大桥局表示，天兴洲大桥目前设置的是有砟轨道，货车主要采用的是重型燃气机车，通行声音有点大。现已架完电气线，动车组穿行噪音会比货车小，日后采用“聚氨酯泡沫固化道床”，车辆通行声音会大大降低。