曾经风光一时的甲醇在1900元/吨上下盘整近3个月,几乎被跨市交易商遗忘,网上中远期现货电子交易也因为主力的退出而趋于平淡。
7月末国内甲醇社会库存总量达85-90万吨水平*。这个数字几乎相当于现下甲醇一个月的全国实际消费总量。国内下游需求表现差强人意,除DME、MMA略有恢复外,其余下游如甲醛、醋酸、DMF、MTBE等均呈现“量价齐跌”局面。不考虑此次国际供应突发状况,不少业界人士对甲醇下半年市场价格并不乐观,对8月行情判断在1900-2000元/吨的范围。
然而进入8月短短一周的时间,甲醇价格窜升的速度超出市场大多人士的预期:以江苏为例,截至昨日市价2040-2050元/吨,较月初涨120元/吨(6%),且价格升势还在继续,买盘踊跃寻盘下卖方惜售心态严重。甲醇涨势原因为何?能持续多久?对比同为国际装置问题引发的涨价,此轮行情会否如06年般火爆?下面笔者综合各类影响因素,尝试回答上述两个问题。
*注:该数字涵盖1、全国沿海港区、沿江主要码头及主要危险品火车站库区存放货物;2、作为现货流通,但暂存放保税区的货物;3、不包括终端用户长包罐的货物
一、国际装置问题频发导致国际主要地区甲醇涨价
东南亚、中东部份地区因工业淡水供应问题导致装置停检,其他国际主要装置意外并发,导致国际供应陷入紧缺。
地域 |
装置 |
产能(万吨/年) |
检修时间 |
备注 |
伊朗 |
Zagros I |
165 |
5月底至今 |
重启时间不详 |
伊朗 |
Fanavaran |
100 |
7月下旬至8月初 |
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伊朗 |
KPC |
66 |
7月22起,为期30-40天 |
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沙特 |
IMC |
100 |
|
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沙特 |
Sabic |
580 |
5套装置8月起轮流检修 |
为期一个月 |
马来西亚 |
Petronas |
236 |
7月下旬起,为期1-2个月 |
不可抗力 |
俄罗斯 |
Metafrax |
100 |
8.3-9.10 |
计划内检修 |
挪威 |
Statoil |
83 |
9月起,为期一个月 |
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上表罗列国际主要装置检修情况,汇总这部分产量损失接近百万吨,超过06年7-8月装置问题集中期70余万吨的损失量。06此次装置问题是导致当年行情创新高的最主要原因,美国价格于9月初达780美元/吨的高点,距7月初268美元/吨的起点涨涨幅超过500美元/吨(+200%)。中国价格启动滞后美国1个多月,8月中从250美元/吨涨至10月底400美元/吨,涨幅150美元/吨(+55%)。
对比本轮行情,国际主要地区甲醇价格6月起逐步确立升势,其中欧美因需求呈回暖迹象,价格启动最为迅速。亚洲区域,尽管中国社会库存持续高位、整体供应过剩矛盾较亚洲其他地区突出,但前者价格升势较后者仍旧略胜一筹。各地走势参考下附甲醇国际周均价对比图。
二、进口减量预期引发中间商搜货热情
我们看到8月以后介入的买盘多为中间商,在进口减量预期下转向港口现货采购。此外,部分外商保税仓搜货作为后续进口计划替代、或出口其他亚洲地区的消息,更有力提振了市场信心。
三、电子盘交割在即、空方补货拉高现货交易价格
此外推动现货成交价迅速走高的另外一股力量来自电子盘,8月15日前后几个主要电子盘交割货物总量在5万吨左右,其中相当部分做空同时没有现货对冲储备,空方补货促成现货高报价的迅速成交,现货涨价幅度和速度提升。
四、DME升势利好原料甲醇需求
受液化气市场供应偏少和人为推动等因素影响,国内二甲醚需求7月下半月开始受到明显支撑,DME开工率提高、对原料甲醇需求增加。8月需求推动的支撑因素持续作用,但原油的回跌造成进口气成本下降,国产气的价格上行有限,可能缩减二甲醚与液化气价格套利空间。
五、出口可能延续甲醇涨价想象空间
据悉部分国际中间商考虑从中国出口甲醇到亚周边地区,按当下内贸2100元/吨的价格计算,折合出口成本在275美元/吨(不含手续费和利润),目前出口套利窗未打开,仅少数全球调货供应商从整体利益出发可作类似操作。中国甲醇能否恢复出口取决于国际市场价格,更确切来说取决于国内外套利空间。回顾过去10年,中国甲醇出口存在或高峰时段,国际供应通常紧缺、中国价格在国际市场处于低端。
六、后市值得关注的影响因素
本轮行情的驱动力实为国际突发供应紧张,当下产生的需求更多为对未来采购计划的预支、投机储备、出口带动,而非来自国内最终下游消费。基于此,在国内需求变化不大的情况下,本轮行情的高度和可持续长度需关注国际供应能力变化、国内外价差变化、国内装置开工率变化、以及下游转嫁原料成本的能力等因素。其中国际供应能力变化决定行情可持续的时间;国内外价差变化决定中国出口的可操作性;国内装置开工率变化和下游转嫁原料成本的能力影响涨价幅度。此外,考虑国际经济环境不如06;国产出口虽有苗头但能否确立尚言之过早;以及伴随内贸涨价和国产开工率提高而来的抛盘压力增加,本轮行情重现06火爆势头恐有难度。
短期来看甲醇涨势仍可持续,但国内市场的长期可持续发展的动力离不开内需以及基本面的变化。在此,易贸总结了09上半年市场特点,友情提醒业者在“疯狂”的同时谨防市场风险:
据不完去统计,09年上半年国内甲醇下游实际需求总量仅500万吨出头,较08年上半年减少约12%。这与同期表需 (根据公式“表观需求量=国内产量+进口量-出口量”计算所得 831.9万吨的数字相比,差距在330万吨。大量库存沉淀于交易、流通等中间环节(如沿海港区、沿江主要码头及主要危险品火车站库区)、生产环节(如下游原料备货)、销售环节(生产商产品存货)。上半年沉淀库存占表需份额高达40%,且存货消化速度持续落后于供应(进口+产量)的增速。 (详情可参考《2009甲醇上半年市场总结和下半年市场预测》。)