由英国Holyhead船舶公司生产的新型领航舰将于明年2月在Harwich海港正式下水入役。特瑞堡集团（Trelleborg）参与了该舰艇的制造，并提供先进解决方案延长了舰艇的使用寿命。

来自特瑞堡集团的Keith Horne表示，领航舰在航行中起着很大的重要，“通常使用的硬质橡胶防护罩实际上并不能抵挡领航舰日复一日航行时受到的冲击。”它们容易磨损，并且随着时间的推移质量逐步降低。相比而言，Harwich海港上即将入位的舰艇所带防护罩完全采用不同方式设计而成。Keith Horne坚信这将使领航舰的使用寿命延长双倍。

特瑞堡和Camarc船舶设计公司携手合作，在舰艇防护罩的最外层附上中空聚乙烯管。该管在冲击下弯曲回弹，将大部分的冲击横向扩散，从而使压力在大面积外壳作用下消退而不是直接作用到舰艇内部。在聚乙烯管的后部是一个薄壁成形减震器。防护罩的第二部分采用低密度闭孔泡沫制成，外部包裹一层坚固纤维增强型聚氨酯弹性体表层，可以起到最小化冲击的作用，是新型Harwich舰艇不可缺少的一部分。因而Keith Horne称该舰艇的制造“充分控制了碰撞冲击”。

Harwich海港负责人Cliff Brand的发言更是证实了该舰艇的牢固性，他解释道，该领航舰将担任着13英里的“点对点”领航任务。“领航舰必须确保它们自身和所领舰队的安全，甚至不时会遭遇恶劣天气。因而防护系统将承受着重压，必须能够消退给舰艇带来的冲击影响。”

在防护罩设计过程中，舒适性也是必须考虑的一个因素，因为舰艇防护好，对人体的震动也就小。Keith Horne表示他曾随领航舰航行观察舰艇所受压力，虽然那是在天气晴朗的日子，“你可以明显感觉到笨重的船舶在航行时，良好的防护罩起到多么重要的作用。”

有关特瑞堡集团：特瑞堡是一家全球性的工程集团，其业界领先地位是基于先进的聚合物技术和渊博的专业应用知识。专门为要求严格的工业环境开发高性能的减振、密封和防护系统解决方案。