拜耳材料科技聚氨酯业务单元总裁Peter

    随着国家铁道部为高速铁路建设提出的“五个世界一流”和“六个确保”目标的确立，其中的“确保技术创新取得新突破”成为目标实现的重要基础。拜耳材料科技基于在国外高速铁路材料应用的先进经验，其产品也将服务于中国的铁路事业。
    拜耳材料科技涂料、粘合剂及特殊化学品业务部，大中华区的总经理李玺林先生说：“随着人们生活品质的日益提高，环保意识也不断提升，选择环保材料，避免空气污染，也成为了选择的主要因素之一。例如，水性聚氨酯的涂料体系能够有效地降低体系的有机挥发物VOC的排放。”
    据介绍，丙烯酸聚氨酯双组分油漆在使用过程中有着出色的耐久能力，保持好的外观，很长时间不需要重新涂装，使得列车能长期工作，不粉化，防污性能好（如防昆虫、灰尘等等）并且有较高的耐碱洗涤液的能力。
    而水性双组份聚氨酯涂料可用于轨道车辆的车身中涂，干膜厚度不小于40微米，低温可固化干燥，具有良好的打磨性以及优异的低温耐石冲击性能，同时具备水性涂料最大的优势－有效降低涂料体系中的VOC排放，也可用于轨道车辆的面漆，具有非常好的抗粉化性能，耐光，耐候，延长列车的长期使用性能，抗机械性能良好，具有一定的自我恢复功能，能有效保护车身。
    拜耳材料科技的相关聚氨酯产品在德国和巴黎的轨道交通中都曾被成功应用，据悉，拜耳目前在中国的项目仍在洽谈中，具体细节仍处于保密阶段。但拜耳聚氨酯产品在中国的铁路中的应用，将进一步提升中国高速铁路的高品质化。