2009年4月26日，高速铁路桥梁喷涂聚脲技术研讨会在京召开，来自京沪铁路各标段的总工、监理、检测人员及防水界人士和相关领域专家学者近300人参加研讨会。

 

    中国建筑防水协会理事长朱冬青、铁道部工程管理中心总工盛黎明、京沪高速铁路股份公司工程部主任杨启兵、副主任黄岳峰、铁道部工程管理中心技术部部长王庆波、铁道部质检中心金化所质检站站长崔冬芳、中国建筑防水协会副理事长羡永彪、邹先华、李国干、樊细杨、邓超、宋新华、洪晓苗、秘书长苗燕、副秘书长苏明、专家委员会主任李承刚、副主任孙庆祥、专家叶林标、王天、徐昭东、吴明、聚脲专家黄微波等出席会议。 此次研讨会由中国建筑防水协会与京沪高速铁路股份有限公司联合主办。会议首先由朱冬青理事长致辞，他介绍了会议召开的背景，并对京沪高速铁路股份公司对材料选用及施工方案认真负责的态度予以高度赞扬，对聚脲材料、设备、施工等相关技术专家的鼎力支持表示感谢。

 

    盛黎明精彩的演讲受到与会者的高度关注，在她的演讲中全面地论述了京沪铁路采用的CSRTSΠ型板式轨道系统对防水的设计要求，并对桥面防水应用喷涂聚脲防水系统的施工组织提出了建议，对喷涂聚脲工程提出技术要求。她认为，与传统铁路不同，高铁采用无砟轨道，要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经受高速、重载、交变冲击等火车高速行驶带来的冲击。喷涂聚脲涂层因没有接缝、黏结力强，同时还具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。

 

    防水工程将围绕其技术要求设计施工，防水工程水平在京津高铁的基础上将有所提高，以确保京沪高铁准时高效地完成。 中国建筑防水协会专家委员会主任李承刚对在高速铁路桥梁概述工程中应用喷涂聚脲技术，从加强市场评估和企业履约能力评价、大力推广机械化、规模化施工、开展技术工人职业技能培训、加强质量监督管理等方面提出建议。国家防水材料检验中心副主任朱志远，对我国喷涂聚脲技术和市场现状和喷涂聚脲产品标准、规范及检验技术进行了论述。

 

    青岛佳联化工新材料有限公司高级工程师王宝柱对喷涂聚脲材料研究及性能特点进行了演讲，并着重对聚脲耐久性、相容性等问题进行充分论述。 美国固瑞克公司代表庄敬详细介绍了聚脲喷涂设备的基本概述和聚脲撞击原理，设备选择、装配、运行、保养和维护进行论述。

 

    参加京津高铁聚脲喷涂工程的东方北京东方雨虹防水技术公司总工程师王新、北京市大禹王防水工程集团有限公司总经理史立彤和北京建工华创科技发展股份有限公司总经理周华林分别针对京津高铁聚脲喷涂工程中的经验与大家分享。喷涂装备和配方选择、施工组织方案、对基层处理技术、节点处理技术、聚脲搭接部位表面处理及破损部位修补技术、喷涂聚脲施工常见问题及处理技术、脂肪族聚脲（或面漆）应用技术、桥梁结构防水与其它结构防的区别和特殊性等问题予以探讨。

 

    美国国际表面处理（亚洲）有限公司周崎峰、北京森聚科高分子材料公司总经理余建平，分别就抛丸工艺在混凝土桥面防水工程基层处理中的应用和高速铁路混凝土桥面防水基层处理剂研究与应用进行论述。 会间，卓宝公司和黄微波教授分别展示了高铁桥梁自动喷涂设备和快速检验聚脲的试纸，受到与会者的关注。