在被称为“轮胎窝”和轮胎业“晴雨表”的山东大王镇，目前绝大部分企业已恢复正常生产，提货的卡车来来往往、络绎不绝。3月份以后，全国轮胎业的销售环比向好形势非常明显，大王镇的轮胎企业已经从去年第四季度的到处堆满轮胎、一半企业停产关门的窘境中摆脱出来。

　　

　　从中国橡胶工业协会轮胎分会组织的2009年轮胎会员大会及随后的走访中了解到，随着我国拉动内需系列政策及《汽车产业调整振兴规划》的出台，轮胎企业的生产经营形势向好。全国主要轮胎生产企业陆续恢复正常生产，轮胎库存明显减少，轮胎业的投资项目又相继启动。

　　

　　“从3月份到现在，我们公司的轮胎销售情况一直非常好，生产线都满负荷运行，部分品种甚至供不应求。”山东金宇轮胎有限公司的副总经理李明海兴奋地说。

　　

　　而据兴源轮胎集团介绍，春节后不久公司就感觉到轮胎销售形势趋好，因此加大了销售力度，公司轮胎库存急剧降低。3月份轮胎的库存总金额8000多万元，同比降低了近20%。

　　　　

　　在4月上旬青岛举办的第六届中国国际橡胶暨轮胎工业（青岛）展览会上，共有20多家轮胎企业参加展览。据展会负责人介绍，参展轮胎企业个数比年初预计的要多，有些参展企业是3月份以后才报名的，显示出目前轮胎企业对轮胎销售后势看好。山东玲珑公司在展会最显眼处搭建了一个大展台，全力推介企业产品及形象。销售人员告诉记者，玲珑公司现在国内销售量已创历史新高，公司目标是今年保持两位数增长。固铂成山公司销售人员说，固铂成山公司是目前固铂轮胎橡胶公司在全世界销售情况最好的轮胎厂，尽管出口还不理想，但国内销售已全面恢复正常。

　　

　　我国最大的轮胎企业杭州中策橡胶公司在这波轮胎销售行情的复苏中“领涨大盘”，2月和3月国内轮胎销售连创历史新高。一季度公司销售收入突破34亿元，实现利税3.08亿元，同比增长近九成。通过突出有效生产，调整产品结构，降低产品库存，做足仓储提前量，停止原材料高价采购，公司发展势头良好。再加上承诺“不裁员、不减薪”，大大提升了员工的信心。公司全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎三大系列轮胎的生产线一条都没有停产，3月份以来更是开足马力满负荷生产。

　　

　　中国橡胶工业协会轮胎分会理事长、杭州中策董事长沈金荣分析说，2009年轮胎行业的四大乐观因素值得期待。一是2008年国家出台一系列政策措施，扩大内需，鼓励汽车消费，包括消费税调整、燃油税实施以及调整振兴汽车产业规划等，对汽车工业产生了巨大和深远的影响，从而带动了轮胎市场的回暖；二是国家推动内需的各项措施中，交通领域的基本建设成为重中之重；三是实施成品油税费改革；四是国家4万亿元投资。这些都给我国轮胎工业带来商机，对轮胎工业复苏构成实实在在的利好。

　　

　　轮胎企业的投资受政策驱动也陆续启动。山西双喜轮胎股份公司4月初启动了120万套/年全钢载重胎项目，设备招标正在进行中。山东宏盛公司最近采购全钢载重硫化机55台，估计能力在80万套/年左右。青岛森麒麟公司、陕西延长公司新建轮胎项目都恢复正常建设。建大橡胶有限公司计划总投资2亿美元，在天津打造北方的最大轮胎基地。一期项目总投资2500万美元，新上20条轮胎生产线，日前全部投产。二期项目计划今年7月开工。桂林市与中国化工橡胶总公司签订战略合作协议，计划在桂林苏桥经济开发区建设10万条/年全钢工程子午胎、100万条/年全钢载重子午胎、500万条/年半钢乘用子午胎项目，以打造轮胎产业基地。

　　

　　但是，记者调研时发现，轮胎业出口并没有出现明显好转，这将对我国轮胎企业的全面复苏形成制约。华南轮胎橡胶有限公司邹勇智总经理介绍，他近期走访了多家轮胎企业及主要轮胎销售区，感觉国内轮胎形势向好，但是出口还不理想，因此他们对轮胎销售形势乐观中持谨慎态度，决定暂不启动扩产计划。中国橡胶工业协会轮胎分会则将今年总的格局定调为“高产能、低需求、低利润”，其趋势为前低后高的态势。他们呼吁政府加快政策落实，同时企业要调整好产销关系，以使轮胎行业在2009年彻底走出危机的阴影。