世嘉的推出在真正意义上结束了爱丽舍孤军作战的局面，而更符合国情的三厢世嘉的到来更是激活了消费者的神经，三厢世嘉成为今年紧凑型车市中一匹黑马。荣威在相继推出750、550之后，一款全新的紧凑型轿车--350也将浮出水面，上市之后必将与世嘉直接交锋，今天我们就带来一场上市前的混战！

    外形对比：

    雪铁龙家族式的前脸大家已经相当熟悉，世嘉自然继承了这种标志性的设计，飞去来器灯+双人字形格栅，前脸造型简约而优雅。尾部的设计让世嘉终于摆脱了凯旋“一刀切”的设计思路，层次感的造型和源自C5的尾灯让三厢世嘉的尾部相当漂亮，前后造型也非常和谐。

三厢世嘉

荣威N1——350量产车原型

    世嘉的整体外观是非常不错的，制作工艺和车身的喷漆都属上乘之作。世嘉的车身使用了大量的复合材料，这种复合材料重量轻，能够承受一定的变形，也比较容易更换，世嘉在车身用料的使用上是值得称道的。

    荣威350将延续550数字化轿车的路线，外设设计方面将是很大一个看点。荣威550极其动感的外形已经征服了不少消费者，作为一款定位低于550的紧凑型轿车，350的设计很大程度上保持原型车荣威N1的设计风格。

    前脸的设计将会给我们带来全新的视觉感受，夸张的造型、极富想象力的大灯以及硕大的双层进气格栅，将给350的车头比荣威550更具爆发力。流畅的车身线条、丰富而刚劲十足的腰线将荣威350打造成为一款极有个性的运动范儿的轿车。尾部的设计以简约为主，整体造型将和现款荣威550有较大的相似之处。

    外形设计方面，荣威N1和三厢世嘉有着截然不同的设计思维，前者延续了荣威550运动化的路线，动感时尚的外形设计更能讨得年轻消费者的喜欢。三厢世嘉的设计保持了法国车一贯的浪漫色彩，源自C5的尾灯设计让它增色不少，优雅的造型会让三厢世嘉的消费人群更广