意大利是公认的超级跑车王国，亚平宁人特有的奔放性格，使得他们所钟爱的汽车同样激情四溢。而全球绝大大多数人对意大利超级跑车的认识均是由法拉利系列开始的。不过在汽车运动历史中，同样拥有半岛血统的玛莎拉蒂却有着比法拉利车系还要显赫的背景。玛莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利博洛尼亚创立了玛莎拉蒂车厂，专事生产赛车。玛莎拉蒂依此曾在欧洲乃至世界赛场叱咤风云，战绩卓著。为了纪念70年前玛莎拉蒂8CTF首夺印地500冠军（玛莎拉蒂在1939及1940连续两年夺得该项赛事的冠军），而特别推出了2009款玛莎拉蒂总裁Sport GT S。

　　我们可以看一看玛莎拉蒂是如何从视觉上将总裁改造得更具诱惑力和运动性。首先，此车在一些最显眼的地方，例如中控台上部、手套箱上部、换档杆上部等位置，都采用了一种名为Titantex新材质碳纤维材料，这种材质的视觉效果比普通碳纤维更亮些。同样采用了Alcantara材质的方向盘握感饱满，摩擦力也更大，更适合激烈的驾驶操作。黑色竖条前格栅、钛黑背景色的大灯、LED日间行车灯，这些让整个车头具备了更低调同时也更具进攻性的运动感，与新换装的巨大20英寸轮辋配合在一起，产生出强烈的低伏鱼跃感。

　　车尾重新设计的LED尾灯组和椭圆形黑色涂装双排气管为修长的车身勾勒出灵动的收尾线条。整个外观看起来虽然变化不大，但所有改变都使修长车身看起来更低、更前冲，也更高档。车内的变化较之车外，更鲜明一些。全新的M-design座椅造型加上Alcantara材质的重新运用，使座椅提升舒适性的同时，还能兼顾跑车所需的运动座椅支撑性和摩擦力。