10月20日，赢创工业集团作为化工行业的代表企业，在京出席了2009年中国汽车工程学会年会，并针对汽车行业发展所面临的新挑战，特别是实现新型汽车轻量化设计的问题，从化工行业的创新角度，提出了创新型的解决方案。
    近年来，中国汽车行业的繁荣发展举世瞩目，特别是2009年，中国市场汽车销量连续数月全球第一，本土自主品牌整车市场占有率也有了显著提升。但是随着汽车工业的快速发展，能源、环保和安全等问题日益凸现，而赢创凭借自身在汽车的节能环保、表面处理、轻量化设计及照明四个领域所拥有独特优势和技术经验，从原材料改良、技术研发支持等多方面，为汽车行业的产业化升级，提供了切实可行的创新型解决方案。

    新型化工材料，实现汽车轻量化设计

    尽管节能环保的要求被一再提出，但如何在提升汽车性能的同时实现轻量化设计，汽车行业仍面临着挑战，而赢创所开发的新型化工材料为这一问题提供了解决方案。
    夹层复合材料首先为设计师们解决了减轻车身重量的难题。赢创的夹层复合材料具有十分优良的比强度和比刚度，与金属材料相比重量轻盈，且具有更大的设计灵活性，可通过更复杂的部件设计，减少部件数量、简化装配，是结构部件及车盖、车门、车顶、蛤壳、车窗铝箔等车身覆盖件夹层复合成分的理想用材。与此同时，生产商还可采用粘合剂替代传统的焊接方式，进一步减轻车身重量。经验表明，通常情况下每使用1千克特殊粘合剂，可节约25千克的焊接结构。不仅如此，粘合剂还可使金属与塑料紧密粘合，具有优异的密封性，弥补补不同的收缩条件，能将翘曲变形减低到最小。
    赢创还为发动机舱室开发了新型的塑料材料，该材料可被用于生产汽车的冷却系统和气管部件。较传统橡胶管或是金属管相比，塑料材料对极端条件的适应性更强，表面更平滑，能最大程度优化气流和发动机表现，且重量可比普通材质轻40%-50%。
    此外，轻量化的解决方案还包括以PLEXIGLAS®复合材料结合热塑弹性体生产的玻璃。该复合材料具有刚度大、传音效果出色以及PLEXIGLAS®所具备的耐紫外线和耐候性等特点。较传统车辆玻璃相比，该方法能使其重量减轻约一半。
    “多年以来，赢创在化工产品的汽车应用领域积累了非常丰富的经验，”赢创大中华区总裁俞大海先生在会议的发言中说道：“中国汽车行业的发展日新月异，我们希望以赢创在新技术和新材料应用方面的创新和研发实力，能为中国汽车行业的发展贡献我们绵薄的力量。”