田正昕
(北京燕化石油化工股份有限公司聚丙烯事业部，北京，102500)

摘要：在气相法聚丙烯生产装置上成功地开发出汽车用共聚聚丙烯系列树脂，研究了该树脂的力学性能及热性能。结果表明，它们具有高冲击强度、适宜的弯曲模量及硬度，Izod冲击强度常温为7～12 kJ／m²，低温为3～4 kJ／ m²．弯曲模量为900一l 200 MPa，洛氏硬度大于85。

    聚丙烯(PP)的多功能性和经济性为汽车工业降低成本和改进设计提供了机会。PP的密度低有利于节省燃油和降低原材料消耗，PP本身在减少噪声、震动、粗糙等方面具有独特的优势，比其他合成树脂更具优越的环保效应。因此，PP成为汽车工业中最重要的材料之一，平均每辆汽车要用 50-100 kg的PP树脂。
    北京燕化石油化工股份有限公司(简称燕化公司)200 kt／a PP装置引进美国Amoco公司的气相法PP生产技术，于1998年12月建成投产。为了满足国内市场需求，燕化公司成功地在该装置上研制开发了汽车用共聚PP树脂，产品牌号为      K 9935、K 9920、K 9035、K 9020，形成了一套完整的生产技术，实现了工业化生产。产品具有高冲击强度、高断裂伸长率、适宜的弯曲模量和硬度、优良的耐热性能和抗老化性能，可制造汽车的保险杠以及内饰件、门内衬板等，是汽车工业广泛应用的填充、共混改性PP材料的优良基础树脂。

论文来源:合成树脂及塑料,2004,21(4):12