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成本因素将是未来燃油价格上扬的幕后推手
2009-3-25 10:21:15 来源:中瑞金融
关键词:燃料油 
  最后,我们再反观人民币后市的走势,自从上周末,美联储宣布维持0至0.25%利率区间不变,这一表态符合市场的普遍预期。然而令市场感到意外的是,美联储同时宣布:将购买1.2万亿美元债券,旨在压低抵押贷款和其他消费者贷款的利率,刺激支出并帮助振兴美国经济。根据奥巴马预算案,2010年财年美国政府赤字达到1.75万亿美元,未来两年也将保持在1万亿美元左右,都将远高于2008年财年创纪录的4550亿美元赤字。同时中国的美圆资产也面临因受贬值冲击导致的大幅缩水。而中国虽然拥有庞大的外汇储备,但国内经济也在经历人们在表观上无法感受到的阵痛,那就是中国经济无法在在这场危机中真正独善其身,从中国央行最新公布的1月和2月的M2可以看出,1月与去年同期相比增加了20%还有余,2月份也在1月份的基础上环比出现了大幅增加。(如下图所示)

图为1月和2月的M2对照表。(图片来源:中瑞金融)

  表明中国的货币政策也在逐渐从升值到贬值的方向运行。尽管目前人民币的贬值在外在需求仍然低迷的情况下,会收效甚微,但由于经济泡沫的破灭令市场的流动性不足的情况下,采取币值走贬的方式来增加市场的流动性,虽然我们的利率仍有下调的空间,所以相信在未来,中国可能会通过利率政策及其他可用的工具来为硬着陆的经济注入火活力。
  综上所述,笔者以为,燃料油现货需求虽然低迷,而随着美圆拉开贬值的序幕后,原油价格在40-50美圆区域构筑底部的可能性在增加。同时各国政府也将面临着自己本币的升值压力,那降息的举措和加大本国货币供应量的方式来缓解升值压力,导致商品价格将重新轮回到因通膨到来的上扬趋势中。
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