从东京橡胶基金持仓情况来看，基金仍不看好天胶的后市，持仓水平处于历史低位，介入做多的意愿不强。

 

　　四、产业因素

 

　　在国外汽车业还是寻求救助或濒临破产的时候，我国及时实施了《汽车产业调整振兴规划》，这一产业扶持政策的实施，对国内汽车消费起到了刺激作用。购置税优惠政策带动国内消费，最新数据显示一月汽车销售虽然同比有所下滑，但是比市场预期效果要好，中国乘用车市场已经出现复苏现象。这一政策的出台扭转了车市低迷的销售状态，预计市场今年将呈现前低后高的销售局势，可望实现10%的增长。这一事实是众多利好中最有价值的一个，不仅仅是消息面，在实际的橡胶(12260,190.00,1.57%)预期需求上有了一个质的突破，相比起即将被重组的通用和克莱斯勒、再度呼救的日本汽车产业来说，无疑给国内天胶市场的投资者吃了一颗定心丸。

　　中国买家在春节后重返，买兴盎然。在此影响下日胶大涨，沪胶也是表示出极大的上涨热情，可见我国在国际市场上的影响力逐步增强。在2月初我国消费者购入逾3000吨橡胶，成交价为1.29-1.55美元之间，进而促使一直低迷的日胶再次攀升到140日元之上；随着我国终端买家购入橡胶减少，亚洲橡胶市场也出现了价格下滑的局面。目前我国是橡胶第一大需求国，我国在橡胶市场的交易行为已经成为胶市价格的风向标，沪胶在走势上也不再完全依赖于国际市场，而是结合国内实际情况走出独立行情。

　　另外，近期市场较为关注的是美国汽车业两大巨头通用和克莱斯勒的未来命运。汽车巨头通用汽车和克莱斯勒向美国财政部提交了自己的生存报告，2家公司要求再获得186亿美元贷款。通用汽车还需要美国政府额外提供高达166亿美元的救助资金，如果不能获得资金，公司的现金最早下个月就会消耗殆尽。美国政府对其无法拿出确实有效扭亏为盈的措施而拒绝再掏纳税人的钱为他们补窟窿，预计在政府支持下进行破产重组对于挽救通用和克莱斯勒是最为可能的选择。通用和克莱斯勒若走上破产重组将对天胶市场产生巨大冲击。