新加坡基准价连续上扬，山东市场进口燃料油价格跟随水涨船高，但是由于需求冷清，市场现货难以成交。近期韩国直馏高硫180CST 青岛库提价涨30 元/吨至3000-3090元/吨；俄罗斯M100 燃料油青岛库提价估价小涨30 元/吨至3300-3390元/吨，持平。09年以来，山东地炼加工进口直馏燃料油一直处于亏损状况，由于寻找不到低价代替原料，炼厂纷纷关停装置或进入轮检，对进口燃料油询货者极少。近期山东进口燃料油到货稀少，沿海各港口燃料油库存平稳，2 月25日青岛、龙口以及莱州等港的燃料油总库存76 万吨左右，与2 月18 日库存数字持平。其中，青岛港库存仍在40万吨左右，龙口港库存大约16万吨，莱州港库存报持在20 万吨左右的水平。21 日以来，仅有一船2.4 万吨的泰国燃料油抵达万吨进口燃料油抵达龙口，同期其余各港没有进口燃料油抵达。港口人士称，近期炼厂提货速度缓慢，预计是加工量较小，厂区库存的原料就可以满足其加工需求。2 月底3月初山东炼厂将进入大面积检修的状态，预计届时对港口库存消化更加缓慢。

　　三、国产燃料油市场情况：

　　东北市场：东北市场国产燃料油价格稳中有涨，辽宁华路前期合同户于近期初供给完毕，其渣油报价随行就市上调100 元/吨至3100 元/吨；大连西太7#燃料油下海成交价格也大幅上调至与其挂牌价格持平；中油燃料油对其下属各炼厂的油浆出厂报价持稳。由于国内船运市场较为清淡，船用燃料油市场需求也较为低迷，近期大连西太DMC 下海报价也随之下调至4200 元吨，较近期跌200元吨。

　　西北市场：因下游需求持续低迷，区内炼厂相应减产，西北地区燃料油供应进一步萎缩，虽然资源减少，但下游需求亦表现疲弱，对燃料油价格难以形成支撑。近期中油下属炼厂燃料油出厂价格相应下滑，油浆主流成交跌至2300-2350元/吨，渣油2400-2600元/吨。因市场交易气氛低迷，延长下属三大炼厂2#渣油近期先涨后跌。延安炼厂渣油全部资源自用，已暂停外销；榆林炼厂日产仅十几吨；永坪炼厂2#渣油报价2230元/吨，日产200余吨，正常放量。区内燃料油供应缩减，下游用油量亦同步萎缩，燃料油市场正在日益萎缩。后期市场价格易跌难涨，下月区内成交价格依然会有小幅下滑。