中国每年有70%左右的橡胶从东南亚进口，但进入10月以来，天胶期价可谓“飞流直下”，一个月跌幅尽50%，因此，国内进口商不断出现“弃单”现象。

 

　　橡胶需求愈显疲弱

 

　　汽车方面，9月份汽车业产量的同比增速为3.2%，同上半年20%左右的月增速相比，内需及出口疲弱的负面影响开始蔓延到汽车行业。我国作为轮胎生产和出口的第一大国，产量占全球总产量的30%，其中45%用于出口。受全球经济衰退的影响，未来两年国内和出口需求增速将呈放缓趋势。国内方面，国内载重胎需求受益于卡车保有量的增加将维持8%的增长，但考虑到子午胎对斜交胎的替换空间已经逐步缩小，预计国内载重子午胎需求增速将回落至18%。出口方面，我国载重胎出口比重在30%以上，主要出口欧美地区，全球经济下滑给我国轮胎出口带来压力，预计2010 年以前增速难以回升。

 

　　综上所述，橡胶主产国减产宣言对市场已产生一定提振作用，但后期需求疲弱已成定局的情况下，减产能否力挺胶价，还要看主产国具体减产措施的实行情况。长期来看，只有减产改变确实改变市场供应才能扭转胶市弱势格局。

 

　　操作建议：橡胶虽然近期出现一定技术性回调，但基本面疲弱依旧短期难改，因此短期谨慎持有多单，14500处压力位有待突破；长期依然偏空思维。