丁基橡胶以其优良的气密性、耐老化性等优点广泛地应用于轮胎生产，但其国内产能却严重不足，自给率仅为1/4左右，尤其是无内胎轮胎应用较多的卤化丁基橡胶国内仍没有生产，完全依赖进口。 
    2005年中国共消费丁基橡胶15.4万吨，其中普通丁基橡胶7.2万吨，卤化丁基橡胶8.2万吨。而2000年丁基橡胶消费量仅为4.2万吨，年均增速高达29.5%，卤化丁基橡胶年均消费增速高达37.9%，而且完全依赖进口，2005年国内卤化丁基橡胶的消费量已超过普通丁基橡胶。
    从今年1～10月进口数据看，丁基橡胶共进口15万吨，其中卤化丁基橡胶9.7万吨，约占65%，已超出2005年全年53%的比例。1～10月卤化丁基橡胶消费量较上年同期增长了42%，消费进一步快速增长。
    据《中国橡胶工业发展战略研究》预测，2010年中国轮胎总需求量将达到3亿～3.2亿条，其中子午化率不低于70%。届时轮胎总耗胶量将突破300万吨，而丁基橡胶在轮胎上的需求量也将较2005年增加50%以上。
    根据丁基橡胶在轮胎及其制品、力车胎、丁基橡胶胶塞等领域的发展规划，预计2010年中国丁基橡胶需求量约在25万～30万吨，其中卤化丁基橡胶占到60%左右。
    从国内供应来看，目前国内丁基橡胶只有燕山石化一家可生产普通丁基橡胶，产能为3万吨/年。近年来，随着国内对丁基橡胶需求量的与日俱增，国内各地对建设丁基橡胶装置的呼声很高，如黑龙江大庆、江苏南京、辽宁永乾、浙江宁波、天津等地都对建设丁基橡胶装置进行招商，但由于丁基橡胶技术难以获得，目前拟在建项目实施较少。
    据报道，燕化公司目前正在对丁基橡胶装置进行扩建，预计2007年底普通丁基橡胶生产能力可达到4.5万吨/年。该公司目前还计划建设年产3万吨的卤化丁基橡胶装置。随后，燕化公司还计划新建6万吨/年的卤化丁基橡胶装置。如果计划能够实施，届时国内丁基橡胶生产能力可达13.5万吨/年(4.5万吨/年的普通丁基橡胶，9万吨/年的卤化丁基橡胶)，可部分缓解国内较为紧张的供需矛盾，但市场仍存在较大的缺口。 
    国内市场需求的快速增长，掀起国内外市场新一轮丁基橡胶的投资热潮，中国石化应充分利用已有的技术和人才优势，加快燕化公司丁基橡胶，尤其是卤化丁基橡胶的建设步伐，在快速增长的市场中抢占先机，扩大市场份额，提高国内丁基橡胶的自给率。