由于气候恶劣，美国阿拉斯加输油管道运转停止了75%，每天60万桶的原油不能运输推动欧美原油首月期货强力反弹到每桶60美元以上。周二收盘时纽约商品交易所轻质原油1月期货每桶60.17美元，比前一交易日上涨1.37美元；伦敦洲际交易所布伦特原油1月期货60.39美元，上涨1.41美元；纽约取暖油12月期货每加仑173.31美分，上涨6.23美分；汽油12月期货收盘每加仑163.27美分，上涨7.84美分；12月BOB汽油期货收盘每加仑164.27美分，比前一交易日上涨8.22美分;伦敦洲际交易所12月柴油期货每吨收盘537.50美元收盘，比前一交易日上涨14.00美元。

    尽管西方各媒体用大标题显示阿拉斯加输油管道减产推动油价上涨。然而真正推动油价上涨的主要原因在于成品油期货上涨领引了原油期货上涨，这是冬季来临成品油库存下降而导致市场供应基本面变化的根本趋势。

    在东京的巴尔克莱资本银行分析师商品部主管Naohiro Niimura说，美国馏分油库存水平将下降，因为柴油需求旺盛，运输需求仍然强劲。如果欧佩克降低日产量100万桶，对冲基金将进入市场。美国加利福尼亚州埃科赛尔期货公司总裁瓦格纳说，取暖油和无铅汽油库存在未来几周将下降到正常范围，只有原油库存仍然高于平均范围。

    市场在等待美国公布石油库存数据。道琼斯组织的1名分析师对截止11月17日当周美国石油库存估测平均值为，原油库存小幅上升40万桶，汽油库存下降100万桶，馏分油库存下降110万桶。其中9名分析师认为美国汽油库存下降，1人认为上升，而1人认为无变化，估测范围在下降210万桶到上升130万桶之间。9名分析师预测馏分油库存下降，2人认为上升。而对于原油库存估测分歧较大，7名分析师认为上升，4人认为下降，估测范围在下降200万桶到上升180万桶之间。

    近期持续下跌的原油价格提升了炼油利润。咨询机构卡麦伦汉欧瓦公司(Cameron Hanover)的分析师Peter Beutel说，预计在炼油厂再次提高开工率之前，未来几周炼油利润将要拉宽。市场正在试图增加炼油利润以推动新产品上市。

    一周来受强风影响，美国阿拉斯加Trans Alaska输油管道的输油量下降了四分之三。Alyeska管道服务公司周二表示，强风的影响导致Trans Alaska管道的输油量降至每日输油能力80万桶的25%。美国国家海洋与大气管理局预计强风将至少持续到周四。无独有偶，马拉松石油公司在北海的Brae Alpha平台在发出瓦斯警报后也关闭，据说这座平台每天原油产量2.7万桶。

    市场对欧佩克减产的真实性和幅度提出质疑，星期一欧佩克代理秘书长巴金多提出自己的观点。他说，因为市场对欧佩克减产的承诺质疑在加剧，油价继续回跌，但是在评估欧佩克减产对市场的影响至少要等待一个月的时间。

    同时伊朗一位高级石油官员也表示，伊朗已经根据上月宣布的欧佩克减产决议将原油日产量削减了17.6万桶；但减产得到市场证实至少还需要一个月的时间。

    然而多数欧佩克成员国倾向于在12月份的会议上进一步减产，甚至作为原油净进口国的印尼也支持减产，据说该国希望增加外汇储备。印尼在欧佩克的代表Rachman星期二说，印尼将支持欧佩克任何减产的决定。一些成员国要求再次减产，但是还没有做出任何决定。他说，欧佩克希望油价在每桶50-60美元之间，转换成纽约原油在每桶55-65美元之间。

    但是国际能源署主席芒迪在布鲁塞尔参加能源会议的时候警告说，我认为油价仍然非常高，总而言之我不希望看到产量削减。