“此次收购充实了我们现有的产品组合”，贝宁格先生说。 “只是现在才开始回到正轨上来，因为（ Kik技术公司 ）之前已经停产了6个月左右” 。

 

    据这位Amerityre公司首席执行官介绍，该公司的轮胎填补剂，其中包括泡沫型和弹性体型，已经实现商品化。今年已售出5台轻量级的填补机器，此外还有大约6台待售。Amerityre公司的销售模式是向购买这种机器的厂商供应填补剂。

 

    Amerityre公司的现阶段目标是推广实心聚氨酯叉车轮胎技术。贝宁格先生表示，公司在优化泡沫轮胎生产工艺，使其同时适应实心轮胎生产，确保所生产的聚氨酯轮胎比橡胶轮胎性能更好而价格相等。

 

    他表示，目前已有4家公司对上述技术感兴趣。其中一家公司是叉车轮胎生产商；其他三家公司是轮胎经销商，不过现在都希望利用Amerityre公司的技术自己生产轮胎。

 

    该公司已经卖给中国青岛七洲橡胶有限公司（China’s Qingdao Qizhou Rubber Co. Ltd.）一台浇注机。后者准备利用Amerityre公司提供的聚氨酯胶料翻新OTR矿山轮胎。但该公司的该项目迟迟不投产，虽然贝宁格先生希望它在最近几个月内能够投产。

 

    至于聚氨酯轿车轮胎，试制胎在去年年底已经通过更加严格的FMVSS 139乘用轮胎测试。但是该轮胎在牵引力方面有一些问题，仍然需要加以改善。贝宁格先生表示，公司正在努力完成整套制造设备的包装。

 

    国内外几家不愿意公开自己名称的轮胎公司和汽车公司已经在试用上述轮胎。 Amerityre公司计划在合适的时候兴建一间乘用轮胎试制厂，这个合适的时候可能将是该公司筹集到更多钱的时候。

 

    贝宁格先生正想法让Amerityre公司的各种新产品尽快实现商品化，尽快进入销售环节。

 

    “衡量研发成果的标准是产品适于销售吗？”他说。“如果不是的话，你如何尽快做到？然后是卖个什么价钱？就是这样。 ...为了让公司盈利，我们必须对产品、生产产品所需的材料或硬件有足够的了解”。