石油资源日益短缺，地球温室效应不断加剧，寻求交通工具的替代能源成为解决这些问题的手段之一。氢具有清洁、来源丰富、质量轻和单位重量提供的能量大等优势，使氢能源汽车具有很好的应用前景。氢能的安全、高密度储存是实现氢能广泛使用的最关键问题。有机聚合物微孔材料具有较高的比表面积，密度较低，是一类发展潜力巨大的储氢材料。微孔聚合物虽具有较高的比表面积，但其与氢气之间的亲和力较低（吸附热范围仅在4-7kJ/mol），因而其只能在低温（77K）下具有较高的储氢能力，温度升高则储氢量下降，在室温下，多孔材料的储氢量非常小（<1 wt%）。本申请项目拟通过调控聚合物微孔孔尺寸和引入吸氢活性点，大幅度提高目前聚合物微孔材料的吸氢吸附热，研究储氢吸附热与储氢性能之间的关系，提高微孔聚合物材料在高于77K下的储氢能力，探索微孔聚合物在室温的条件下的储氢可能性，为吸附储氢材料的实际应用提供一种新的思路。