材料牛 2019-11-02

日韩媒报道，10辆氢动力出租车在首尔市投入运营。据悉，每辆车一次充氢5-6分钟，续航可达600km。若其氢燃料来源是电解水，则可谓是“氢从水中来，还到水中去”。相比化石燃料，氢燃料的燃烧产物是水，它具有高热值、清洁的巨大优势，在未来具有巨大的应用前景。而电催化分解水是一种清洁、可持续的制氢方式，它是指在一定电压的驱动下，水分解成氢气和氧气。电解水由HER和OER两部分组成，寻找高效廉价的HER和OER催化剂，降低电解水过程中的电能损耗，对电解水制氢的产业化至关重要。本文将带大家回顾一下近期顶刊发表的电解水领域研究成果。

详细报道见链接（http://www.cailiaoniu.com/186832.html）

一、HER

2、A universal synthesis strategy for P-rich noble metal diphosphide-based electrocatalysts for the hydrogen evolution reaction²

贵金属的二磷化物是高效、稳定的HER催化剂，增加其中的P含量，使其变为富磷的二磷化物可以减少贵金属剂量，从而降低成本。但是这些富磷的二磷化物通常要在极高温和极高压下才能合成。武汉科技大学木士春课题组，开创性地在适度温压下，成功在氮掺杂碳层上组装IrP₂IrP₂@NC）。实验表明，IrP₂@NC的催化性能比所有已报道过度金属磷化物和商业Pt/C电极性能高。在0.5 M H2SO₄ 和1.0 M KOH中，驱动10mA cm^-2电流密度，其分别只需8和28mV 。此外，密度泛函理论计算表明，富余磷的引入降低了IrP₂的H吸附能，这提高了其HER活性。

图三 IrP2@NC合成示意图

2. Pu, Z.; Zhao, J.; Amiinu, I. S.; Li, W.; Wang, M.; He, D.; Mu, S. A universal synthesis strategy for P-rich noble metal diphosphide-based electrocatalysts for the hydrogen evolution reaction. Energy & Environmental Science 2019,12 (3), 952-957 DOI: 10.1039/c9ee00197b.