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[原创]克拉管运输储存需要注意的那些事儿
克拉管应该如何搬运、运输、储存呢?在克拉管运输、储存过程中需要注意些什么事情呢?近日都得利管业就和大家说说克拉管运输储存的注意事项的那些事儿。 克拉管运输注意事项: 热态结构壁缠绕管重量轻,非常容易运输。在运输过程中要保证管材正确的堆放。 克拉管搬运运输注意事项 克拉管搬运注意事项: 在生产过程中,用于带5米延长支架的叉车很容易就可以搬运各种规格的结构壁缠绕管,在施工现场,不需要特殊...
http://www.polymer.cn/bbs/Portal/ForumTopic.aspx?PageID=61635
 
[转帖]PTFE改性线型低密度聚乙烯
采用PTFE对线型低密度聚乙烯(LLDPE)改性可以有效延长其寿命,如果国外报道利用γ射线辐射粉体PTFE,同时用硅烷偶联剂处理,用表面处理后的PTFE填充改性LLDPE后,不仅可以提高PTFE和LLDPE的粘接性,又可以提高共混物的力学性能,通过测试LLDPE的 加工性和紫外线稳定性得到明显提高。 广州东泓氟业科技有限公司 www.donghong-ptfe.cn 热线020-32165669
http://www.polymer.cn/bbs/Portal/ForumTopic.aspx?PageID=65045
 
[原创]《电动汽车能量消耗率限值》
《电动汽车能量消耗率限值》 近期,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布《电动汽车能量消耗率限值》标准,成为全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准,将于2019年7月1日正式实施。 标准制定了两个阶段限值:第一阶段限值为淘汰部分技术落后车型,可用于新车型准入或新能源汽车补贴政策,建议实施时间点为标准发布之日起1年后;第二阶段限值为促进少量技术先进车型发展与应用,可用于鼓励少数先进车...
http://www.polymer.cn/bbs/Portal/ForumTopic.aspx?PageID=64871
 
[原创]《电动汽车能量消耗率限值》
近期,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布《电动汽车能量消耗率限值》标准,成为全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准,将于2019年7月1日正式实施。 标准制定了两个阶段限值:第一阶段限值为淘汰部分技术落后车型,可用于新车型准入或新能源汽车补贴政策,建议实施时间点为标准发布之日起1年后;第二阶段限值为促进少量技术先进车型发展与应用,可用于鼓励少数先进车型的新能源汽车激励政策或未来...
http://www.polymer.cn/bbs/Portal/ForumTopic.aspx?PageID=64870
 
[原创]《电动汽车能量消耗率限值》
近期,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布《电动汽车能量消耗率限值》标准,成为全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准,将于2019年7月1日正式实施。 标准制定了两个阶段限值:第一阶段限值为淘汰部分技术落后车型,可用于新车型准入或新能源汽车补贴政策,建议实施时间点为标准发布之日起1年后;第二阶段限值为促进少量技术先进车型发展与应用,可用于鼓励少数先进车型的新能源汽车激励政策或未来...
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