本项目将二维石墨烯和零维超细粉煤灰应用于C/C-SiC复合材料的制备工艺，构筑一种可用于制备

高速列车刹车闸片的高性能制动摩擦材料。申请人以缩短制备周期、提高摩擦磨损性能为目标

，选取石墨烯和超细粉煤灰作为优化单元，采用温压-反应熔体浸渗工艺，以煤沥青为基体相碳前

驱体制备短切碳纤维增强C/C-SiC复合材料；进一步将复合材料制作为高速列车刹车闸片，研究其

在模拟刹车速度、压力下，不同工况环境中的摩擦学性能，进而系统地类比和比较性研究复合材

料摩擦学性能与其微观织构之间的内在联系，建立与石墨烯和超细粉煤灰的相关性，得出其协同

优化机理。本研究的目的在于探索与开发高性能碳基摩擦材料的新思路和新方法，突破C/C-SiC复

合材料的性能瓶颈。