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米其林推出乘用车无钉防滑轮胎“X-ICE XI2”
2008-8-6       中国聚合物网
    
    日经BP社消息,日本米其林轮胎宣布,开发出了在冰冻路面的制动性能比以往提高了15%的乘用车无钉防滑轮胎(Studless Tire)“X-ICE XI2”,并将于2008年9月1日投放市场。该公司新开发出了“Advanced Tread Block”轮胎花纹,这种花纹可去除会降低冰上轮胎抓地力的水膜。Advanced Tread Block通过提高花纹块的刚性使接地面保持稳定,通过去除水膜使轮胎紧贴冰面,加强了边缘效应(Edge effect),由此提高了制动性能。此次推出的轮胎包括155/65R13~245/45R18的43种尺寸。价格为开放式价格。
 
    Advanced Tread Block由以下3项技术构成:配置多个孔洞以取代原有的胎纹沟(Sipe)的“Micro Pump”,立体配置纵向及横向的Z形胎纹沟、以确保接地面积的“Cross Z Sipe”,提高了低温下的柔韧性及常温下胎面刚性的“Flex-ice Compound”。以挟持Cross Z Sipe的方式配置Micro Pump,从而强化了花纹块的刚性。另外,不仅大幅度扩大了轮胎的接地面积,而且使轮胎受到的路面压力均匀地分散到整个胎面。由此,成功地抑制了偏磨耗,延长了轮胎的使用寿命。
 
    当轮胎接触冰面时,通过刚性较高的花纹块边缘破坏水膜,使胎面与路面之间的水进入Micro Pump及Cross Z Sipe中。这样一来,胎面便与冰面紧密贴合,并借助Micro Pump及Cross Z Sipe的边缘效应有力地抓住路面。如果胎面离开路面,进入Micro Pump及Cross Z Sipe中的水就会被排出。
 

Micro Pump及Cross Z Sipe

图1   Micro Pump及Cross Z Sipe

以往产品“X-ICE”及新产品“X-ICE XI2”的接地表面压力

图2   以往产品“X-ICE”及新产品“X-ICE XI2”的接地表面压力

(责任编辑:蔚蓝)
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