8月15日，在建立起恒定温度场后，冀东南堡油田首条海底管道——南堡1-2人工岛至南堡1-1人工岛海底管道正式投产。南堡1-2人工岛上的NP12-X63、NP12-X66、NP12-X67等油井陆续开启，生产的原油通过海底管道输送到南堡油田先导试验站处理。

 

    南堡1-2人工岛至南堡1-1人工岛海底管道由1条混输管道和1条供水管道组成，混输管道采用双管结构，外管规格为直径660毫米，内管规格为直径508毫米，供水管道直径356毫米，长度均为3.65千米，能够满足每年100万吨的原油输送能力。海底管道由中国石油海洋工程设计公司设计，执行国际领先的挪威船级社标准，采用分段入海浮拖法铺设，施工单位为大港油建公司，监理单位为胜利监理公司，第三方发证检验单位是中国船级社。

 

    南堡1-2人工岛至南堡1-1人工岛海底管道于5月6日开工建设，8月13日完成最后一道连头施工，期间受天气等因素影响25天，实际有效施工时间74天，较设计施工周期节约时间50%，为南堡油田1-2人工岛油井的早日投产争取了宝贵时间。管道全部贯通后，根据清管、测径、试压等各种资料和数据显示，管道质量完全符合设计要求。

 

    据了解，冀东南堡油田1-2人工岛共部署井位44口，其中油井27口、水井17口，目前岛上有6部钻机，完井7口，正钻井5口。南堡1-2人工岛至南堡1-1人工岛海底管道的竣工投产，为南堡油田开发和冀东油田快速上产提供了重要支撑。