哈飞集团领军攻关“大飞机”新材料，国家级树脂基复合材料结构制造技术研究应用中心在哈挂牌。国家级树脂基复合材料结构制造技术研究应用中心，日前在哈尔滨飞机工业集团挂牌成立。这标志着哈飞将以“领军者”的身份与国内多家科研、生产单位，共同担负起攻克国产复合材料研制生产难关的重任，为中国“大飞机”等航空产品研制生产自主化的先进复合材料。此举也将进一步促进哈尔滨民用航空产业国家高技术产业基地建设，带动地方经济发展。树脂基复合材料是复合材料的一种，国际上已将这种重量轻、强度高、耐磨损、抗疲劳的新材料大量用于航天、航空领域，国外最先进的飞行器上复合材料使用量已超过35%。哈飞自上世纪起通过国际合作开始树脂基复合材料的加工生产，目前已建成7万平方米的复合材料生产车间，并装备了大量先进的复合材料生产设备，培养出一大批复合材料生产人才，成为国内最大的航空复合材料生产基地。由于材料、设计、工艺一体化技术仍处于较低水平，目前国产航空复合材料自主化程度还不高，尤其在飞行器主承力结构方面的工程应用还存在问题。

 

    随着我国航空工业的发展进入一个关键时期，性能先进的飞机、直升机，包括国产“大飞机”对复合材料的应用提出了很高的要求，国内航空复合材料的研发生产现状，已逐渐成为制约我国航空工业发展的瓶颈之一。为此，国家决定成立国家级树脂基复合材料结构制造技术研究应用中心，整合国内复合材料科研、生产单位的力量，搭建国家级航空复合材料研发生产平台，加速提升我国复合材料生产水平。该中心以哈飞集团和成都飞机工业集团为应用依托单位，中国航天科技集团第703研究所为技术依托单位，由国内多家企业共同组成。中心各单位组成理事会，以哈飞集团为理事长单位，开展树脂基复合材料结构制造相关技术的研发、工程应用等工作，加速这种新材料研究成果向生产转化，满足生产国产“大飞机”等飞行器的需求。哈市发改委有关负责人表示，哈飞牵头建设国家级复合材料研制应用中心，将推进航空高技术成果在哈尔滨市的转化，进一步加快哈尔滨民用航空产业国家高技术产业基地的建设，聚集相关项目、资金和技术，对哈尔滨市经济发展将会有很强的促进作用。

 

    “没有材料是做不成飞机的，材料占飞机质量的69%，发展大飞机，材料要先行，而发展飞机材料本身也会带动其他行业的发展，我们要借这次沙龙活动为支持国家大飞机的发展做一些探讨，出一些预研课题。”早些时候两院院士师昌绪先生在《新材料产业》杂志组织召开的题为“大飞机与新材料”的高层次沙龙上大声疾呼，他还提出材料界要加快大飞机材料的开发。我国政府正式宣布大飞机项目立项后，引起了国内外的广泛关注。大飞机代表了科技和工业基础的制高点，所带动的产业链效益是空前的，对一个国家的国民经济发展起到积极的推动作用。作为飞机制造关键的新材料开发和应用更是重任在肩。在这样的背景下，《新材料产业》杂志组织召开了这次沙龙。不少院士在分析大飞机的结构和材料的基础上，提出结构复合材料和钛合金应用量加大是大趋势，我们的大飞机如果要与波音空客的机型竞争，在复合材料方面都还需要提升；关桥院士介绍了搅拌摩擦焊在飞机制造中的应用；曹春晓院士则对飞机的选材问题做了深入分析，并提出国内在航空材料已有较好的基础，大飞机应尽可能选用国产材料。