帝人2007年9月12日公布了聚乳酸的量产计划。同日，马自达宣布与帝人及帝人纤维共同开发出了使用聚乳酸纤维的汽车座席材料。马自达将在2007年第40届东京车展的参展车型“Premacy Hydrogen RE Hybrid”上，座席和门板的表面镶边材料使用的就是这种新材料。该车型计划2008年开始出租销售，马自达还计划在上市车型上采用。百分百采用植物纤维的汽车内饰织物尚为全球首例。

 

    聚乳酸是以玉米等为原料生产的生物塑料，此产品以摆脱对石油的依赖以及抑制二氧化碳排量等环境性能备受瞩目。在日本，有多家化纤厂供应成形材料，不过，主要成分——聚乳酸则是从大型谷物厂商美国Cargill的子公司Nature Works LLC进口。如果帝人通过量产打破垄断，则有望通过竞争，降低产品价格。

 

    帝人计划首先于08年度上半年启动年产数百吨的设备，如进展顺利将于2010年建成年产数千吨的体制。不过，“这只是其中一步，还计划作为业务达到年产10万吨规模”（帝人集团常务执行董事 谷田部俊明）。

 

    帝人的聚乳酸是自主开发的新型材料，通过改善晶体结构，提高了耐热性。融点约为210℃，比原来的聚乳酸约高40℃。因此，可以完全满足需要耐热性的汽车内饰所要求的性能。“虽然价格比此前使用的PET（聚对苯二甲酸乙酯）织物要高，不过以成本＋α (略高于成本）的价格水平还是有竞争力的”。