勒沃库森——提高分子网络的密度，可以提高聚氨酯涂料的抗划伤性；分子网络连接点区域需为弹性，以防止涂料变得脆弱易碎、失去自愈性能。拜耳材料科技的新型固化剂Desmodur® XP 2679的使用，将前述概念发挥到了极致。由于这种六亚甲基二异氰酸酯（HDI）脲基甲酸酯分子含有许多反应性“位点”，即：具有较高功能性，因此，结合适当的多羟基化合物后可以形成带有弹性网络边的紧密网络，从而构成能同时具有超常抗划伤性和耐化学性能的双组分聚氨酯涂料。拜耳材料科技聚氨酯原材料水性涂料专家Markus Mechtel博士说：“Desmodur® XP 2679材料不仅是汽车贴牌涂料应用的首选，而且在优质工业产品涂料领域的应用也具有很大的优势”。
干湿摩擦牢度仪是测试涂料抗划伤性的途径之一。该仪器在涂料表面快速移动抛光布或钢棉，造成干划伤，然后对涂料剩余光泽进行测量。对于由Desmodur® XP 2679构成的双组分聚氨酯系统，其50%的保光性与标准固化剂所构成的系统的20%保光度形成鲜明对比。在毛刷洗车测试中，该涂料需经受石英砂、水混合物的旋转电刷。十轮冲洗过后，两个小时内将涂层加热到60°C（汽车车体在温带气候区也能达到的温度值）。在此测试中，由Desmodur® XP 2679制成的涂料具有明显的软熔效果，Amtec Kistler设备造成的划伤逐渐愈合，剩余光泽接近95%。
高交联密度和弹性网络弧弓的概念还适用于耐划伤性汽车再抛光涂料。但是，具有高功能性的固化剂通常具有较高粘性，较难制成符合420克每升挥发性有机化合物（VOC）排放法定限额的涂料。然而，不久后这个问题就可以解决了：拜耳材料科技的化学家们已经开发出一种具有高功能性、低粘性的不对称六亚甲基二异氰酸酯三分子缩合物，不久后即将投放市场。
