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| 成品油批发价飙涨 民营油企欲向国务院求助 |
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| 2007-10-30 中国网 |
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至10月26日，国内成品油批发价格在国际油价节节攀高的逼迫下，已持续第五天上涨，90号、93号汽油批发价平均每天上涨50元/吨左右，而0号柴油批发价上涨幅度达到每天上涨150元-300元/吨，并于10月25日冲破历史纪录。 中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山向《华夏时报》记者独家透露，多家民营加油站受此影响不得不停业，但国家发改委此前已放弃给民营企业出台相关支持政策，在目前体制下，民营加油站要么转卖手中资产，要么倒闭退市。为此，他正在联合各地民营企业，打算组团就体制和政策问题尝试向国务院求助。
0号柴油批发价创历史纪录
进入10月份以来，国际油价涨幅惊人，纽交所期油10月19日一度攀升至每桶90.07美元的历史新高，至10月23日仍保持在每桶85.27美元的高位。而国内成品油价格一直没有调整，导致国内成品油零售价与国际原油价格倒挂。 按国家发改委规定，成品油批发价不得超过零售最高限价。中石化北京分公司相关负责人告诉记者，中石化一直在努力保证市场供应，包括零售供应和批发供应，并未接到要总公司提高成品油批发价的通知。
但据记者了解到，山东地方炼油厂和河南一些炼厂因为主要使用进口
期货油，受国际油价上涨影响很大，已经纷纷提高成品油出厂价。 受到地方炼厂调高成品油价影响，尽管中石油和中石化总公司并未调高成品油批发价，但各地区分公司要么为了减少涨价压力、等待政府上调成品油价，而囤油不发，有价无货;要么提高成品油批发价，以致"批零倒挂"，让民营加油站亏损经营、甚至关门歇业。
“汽油批发价相对涨得还较慢，0号柴油批发价的涨幅已经打破历史纪录了，有的地方炼厂几乎是每天的涨幅超过200元/吨，25日当天有一家山东地方炼厂的0号柴油涨价将近400元/吨。而此次柴油价格大幅上扬的地区主要集中于华东、华北、西南及西北。很多加油站还买不到油。”中国加油站网主编李昱告诉记者。
拟组团与国务院谈判求生
10月24日，广东省石油行业协会发布第四季度广东成品油市场供需形势预测，四季度中石化、中石油在广东的成品油配置计划约为420万吨，与市场需求之间的缺口达每月40万吨。而国际油价持续高企，部分地方炼化企业迫于亏损压力纷纷收缩生产，两大石油公司的进口补充也因此受阻。此外，广东柴油消费主要以0号柴油为主，而进入秋冬季节北方地区炼厂将以生产-5号和-10号柴油为主，柴油消费季节性的过渡转换也加大了0号柴油资源供应的难度。
该协会相关负责人分析，我国原油进口依存度越来越高，国际油价对国内油价的影响越来越深入。在国际油价一路上涨的情况下，很可能导致国内油价上涨。若国内油价暂不作调整，自采和进口压力巨大，配置计划与市场需求之间的缺口将难以有效填补。而民营批发、零售企业将缺乏资源进入渠道，市场投放量更加有限，个别民营加油站将因无利可图而停业。
李昱指出，目前国内很多地区的民营加油站都面临着和广东民营加油站相同的命运，但这样的状况并不会持续很久，在这一个时期，民营加油站势必又将经历一轮大浪淘沙。
但赵友山向记者透露，在目前的石油体制下，民营油企迟迟得不到政策的保障，一轮又一轮高油价的洗礼已经让大部分民营油企无力支撑。他告诉记者，目前各地区民营油企与外资油企以及中海油、中化的谈判仍在进行，但是民营企业在将手中资产售出之前，一定要向政府讨个说法。赵友山透露，尽管国家发改委曾向民营油企承诺给予一部分资源，但是并没有具体的部门能够执行，目前国家发改委已经不再过问此事。
“我们正在联合民营油企，计划组成一个团队，就石油体制和政策问题以及民营油企的生存空间问题，与国务院进行一个谈判。”赵友山说。
旁观 加紧收购民营油企
中海油中化或“趁火打劫”
有别于中石油、中石化成品油分销网络的“遍地开花”，同为国字号的中海油、中化暗中筹划的成品油零售网络最近已经浮出水面。
10月21日，在“OILBOSS(2007)油商峰会”上，中海石油炼化有限责任公司销售分公司加油站网络开发经理黄心青透露，中海炼化已制定了全新的成品油网络开发计划，拟在2010年前在长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾(以下简称两洲一湾)地区建设近千座打着“中海油”旗号的加油站。
“我们将通过新建、租赁和收购资产性项目等三种方式来达到上述目标。未来中海油加油站的油源将主要来自惠州炼油项目和一些收购的地方炼厂。”黄心青表示。
黄心青还透露，中海油希望和各地民营油企建立合作，除了租赁外，也可进行控股收购，且控股比例很灵活，只要达到51%以上就可以。
同样在这次峰会上，中化集团合资公司中化道达尔也透露了将开出500家的加油站的布点计划，欲加快在华东、华南、华北地区的网络布点。目前它只有40多个加油站运营。
就目前成品油批发价上涨情势，李昱认为，民营加油站较为优质的资源因为被中海油、中化以及外资企业同时看中，价码已经上升，所以双方的谈判较为缓慢。而目前民营加油站所面临的资源缺失的危机，从一定程度上将促进中海油以及中化的扩张步伐。 |
| （责任编辑：蓝剑） |
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