自10月5日起,固特异轮胎橡胶公司北美地区16家工厂大约1.5万名工人,参加了美国钢铁工人联合会(USW)组织的大罢工。这是二十一世纪北美地区的第一次大罢工,而且至今仍在继续。固特异已紧急调动资源及现金,似乎准备打持久战。
现在没有人知道罢工究竟会持续多长时间,普利司通等轮胎巨头正在等待大罢工过后固特异与工会之间签署的新劳资合同,并以此作为其与工会进行劳资谈判的参考。这次罢工已引起世界轮胎行业及相关行业的广泛关注,也促使轮胎企业再次思考如何协调劳资关系及建立良好劳资关系的重要性。
北美劳资纠纷激化
经历了多年的困境后,从去年开始固特异的业绩逐渐好转。今年二季度固特异全球销售额为51亿美元,同比增长3%,创下季度新高。不过,这一业绩主要是由亚洲市场贡献的,其北美地区当季业绩仍不尽如人意,净收入只有区区200万美元,而去年同期则为6900万美元。基于此,自新CEORobertJ.Keegan上任以来,固特异开始推行'节省开支'的战略,其中一个主要措施就是关闭竞争力较弱的轮胎厂。也基于此,固特异高层不愿接受工会新合同中的'免关闭'保护和增加工人福利的条款。
据介绍,关闭1家美国工厂,1年可节省5000万美元的开支,因此固特异拒绝接受工会'在合同有效期内3家轮胎厂享有‘免关闭’待遇'的提议(包括阿拉巴马州、北卡罗来纳州及得克萨斯州工厂)。USW还希望固特异不要关闭任何1家北美轮胎厂,并要求其满足工会提出的保障就业,充分考虑退休职工医疗保健福利的要求。
固特异公司网站一份文件显示,公司的公共基金约为6.5亿~8.75亿美元,尚缺20多亿美元的退休金。退休金支付问题已是焦点问题。而固特异工人希望:在2009年7月前提高31%员工的薪水,为现有人员增加寿险开支,并对工厂注资等。这些要求都与固特异'节省成本'的新战略背道而驰。由于USW与固特异在许多问题上分歧甚大,特别是在工厂享受'免关闭'保护以及退休职工医疗保健待遇方面相差甚远。在经过长达4个月的漫长谈判后,矛盾被激化,于是出现了现在进行时的大罢工。
与固特异一样,普利司通等世界著名轮胎制造商也正面临劳资主合同到期的问题。除固特里奇与USW达成协议外,其他公司都面临着与USW谈判的压力。固特异与USW的合同也将成为其他公司合同的范本。
固特异信誉面临考验
据美国当地经济分析师分析,每罢工一天将使固特异蒙受200万美元以上的损失。更糟糕的是,罢工一个月以来双方都没有重返谈判桌的意愿和行动,因此无法估计罢工何时会结束。从目前固特异调动各种资源,包括筹集13亿美元现金流及16亿美元授信额度看,大罢工极有可能还会持续一段时间。随着罢工时间的延长,固特异在收益、客户关系、产品供给、信用等级等方面都会受到重创。如果罢工时间过长,其损失将难以估量。
据介绍,正常情况下,参与罢工的轮胎厂每天生产轮胎20.6万条,在固特异轮胎产量中占有相当大的比例。尽管固特异称,已经安排领薪水职员顶替罢工工人上岗,但估计只能在极小范围内维持生产,产量下降已成定局。固特异这个刚摆脱赤字的轮胎巨头,今年很可能将重返亏损行列。由于轮胎的供给不足,还极有可能降低其在北美部分轮胎市场的份额,影响其在美国、欧洲的轮胎供给。
美国标准与贫穷(S&P)机构分析师说,'虽然固特异公司目前通过调用存货尚能满足大多数客户的要求,但当存货耗尽时,该公司将面临产品短缺,这将损害与客户的关系。固特异公司的授信等级必然下降'。由于1994~1995年,普利司通/费尔斯通公司在长达10个月的工人罢工期间,曾经雇佣临时工并用管理人员顶替成型工上岗生产,最后导致2000年召回650万条轮胎,蒙受3.5亿美元的经济损失,教训十分惨痛,加之工会借此为例进行有意宣传,极可能引起客户对固特异轮胎安全与质量的担心,从而影响固特异的信誉和形象。一些投资机构已下调了固特异的授信等级。近日其股票价格已小幅下跌,大多数股票分析师预测其股价将长时间较大幅度下降。
投资转移步伐可能放慢
作为世界轮胎三巨头之一,固特异出现长时间的大罢工,自然会影响全球轮胎的供给。尤其是美国市场,固特异占据63%的市场份额。固特异在美国的供货不足,将给其他轮胎企业抢夺美国地盘带来绝好的机会,近期美国轮胎进口下降的趋势将会有所缓解。
由于橡胶等原材料价格大幅上涨,世界轮胎企业将重新思考降低成本的策略,关闭北美轮胎厂、转移投资将会更加艰难。这也提醒很多轮胎企业,一味扩大在亚洲、尤其是在中国的产能,很可能会走向另一个极端,因此世界轮胎中心向中国转移的步伐有可能会放慢。
中国企业风险机遇同在
据固特异在华机构介绍,固特异在中国的大部分轮胎由其在中国惟一的生产基地大连工厂生产。因此,大罢工不会影响固特异在中国的销售。一位固特异深圳分销商表示,虽然这场罢工暂时没有波及中国,但可能会对用户产生一定心理影响。
固特异劳资关系处理不好导致大罢工的严重后果,也给国内轮胎企业及在华投资的外资轮胎企业敲响了警钟,过分依赖低劳动力成本,极可能走向另一个极端。中国轮胎企业尤其是外资或合资轮胎企业,将会重新审视新形势下的劳资关系及企业工会的作用。
如果USW提出的提高工人待遇等要求得到满足,中国轮胎制造的劳动力成本与国际轮胎制造的平均成本距离会进一步拉大,同时罢工也可能会影响美国等政府机构的决策。因此,中国轮胎企业应密切注意国外反倾销动向,不要在劳动力成本方面成为别人反倾销的借口。
国内大多数轮胎企业老总认为,如果米其林、大陆等世界轮胎巨头因北美劳资问题,放慢对中国轮胎的投资步伐,对民族轮胎工业的发展也未必是件坏事。中国部分以出口美国为主的企业,对美国的出口量也可能会因此而增加,从而受益。
此外,固特异刚刚复苏,有着宏大的扩产及设备采购计划。在今年美国阿克隆国际轮胎及橡机展期间,固特异与中国橡机企业进行了广泛接触,并与中国一大型橡机企业达成采购意向,只差最后签字。据悉,固特异采购人员已推迟来华的行程。预计罢工将使固特异推迟或暂时取消大部分的设备采购计划。