日前，春兰研究院与中科院上海微系统研究所，就联合进行车用动力镍氢电池技术的研究与产业化应用达成了共识。

    动力镍氢电池是春兰历时八年完成的一项科技创新项目， 其延伸 项目“混合动力客车用镍氢电池组及其管理模块”被 国家列入 863计划。2002年，在取得 10AH至40AH 动力镍氢电池的研究突破后，春兰迅速将这一具有自主知识产权的产品应用到了电动自行车上，奠定了新能源产业崛起的基础； 2003年，随着100AH大容量动力型镍氢电池的研制成功，春兰一方面加大向大型车辆提供动力电池的推广力度，一方面进行车用电池组管理模块的研究，并取得了很大进展 ； 2004年，春兰研发出2 00AH—500AH更大容量的 动力镍氢电池，以及比较成熟的 电池组管理模块 。中国一汽、东风等汽车生产商将该电池和 管理模块 应用到所改造的客车上，经测试达到了世界先进的设计标准。目前，在武汉“电动车示范运行线”上行驶的 510路公交车，就是 应用了春兰大容量 动力镍氢电池和 技术集结度高的 管理模块 。据了解，该车运行近一年，各项指标完全符合设计要求。

    另据介绍，春兰研究院与中科院就高新技术项目的合作已有多年，并形成了良好的互动机制。此次与中科院上海微系统研究所携手，主要是共同对在公交车、轿车、舰船等车（船）上应用高能动力镍氢电池进行系统性研发，以着力推动国内 动力镍氢电池的产业化 发展 。据悉，合作项目实施期内，春兰 动力镍氢电池和 管理模块 的年销售收入可达 4.8亿元，实现净利润4567万元。