巴斯夫正投放的Ultramid A3WG10 HS Black 20560可作为高温聚合物的一种低成本替代物。50%玻纤填充的尼龙66在190 ℃下经1 000 h的热老化后的机械性能与那些目前使用的高温树脂相当。这种材料能在标准的尼龙66加工条件下进行注射，无需高温聚合物所需的昂贵的模具加热设备。

　　巴斯夫也将推出新型Ultramid B3WGM24 HP，这是一种高产率的尼龙6，含有10%的玻纤和20%的矿物填料。其目标是大表面模塑，如引擎盖，它要求良好的熔体流动性和冲击强度。与标准的尼龙相比，这种新型树脂在相同拉伸强度下的流动性要高40%，而冲击强度和断裂伸长率仅比标准品级低10%。30%玻纤增强品级Ultramid B3EG6 HP已经被开发用于电动工具上。

　　巴斯夫的新型Ultramid A3HG7钛灰是一种具有金属效果的无涂料产品，它是35%玻纤的尼龙6，据说它能保证具有高度色彩稳定的同时还有良好的表面光洁度。

　　巴斯夫已经带来了3种新型阻燃品级。Ultramid B3U HF是一种无卤、未增强尼龙6，用于要求UL 94V-0级别的薄壁电气外壳。另外一种新产品是Ultramid B3UM4，一种用于断路开关的无卤尼龙6。巴斯夫使用了一种低成本的矿物填料，同时其机械性能降低最小。Ultramid A3UG5是一种无卤、无红磷的增强尼龙66。巴斯夫称其开发的一种新型彩色阻燃添加剂，使配制V-0级的玻纤填充可着色尼龙成为可能。

　　DuPont的是一种具有高度耐水解性能的Zytel新品级，它被瑞典的ABA公司用于冷却系统连接器的生产上，采用这种连接器的Visteon新型HVAC冷却系统用在2005福特野马GT汽车上，还在所有福特C1平台上使用。

　　DuPont也把用于汽车导管水辅注射成型的Zytel尼龙的专用品级投放市场，在这里，耐水解性能同样重要，以防止玻纤从基体树脂中剥离出来。

　　另外，DuPont还开发了无卤无红磷的Zytel阻燃新品级。另外开发的一种新型尼龙612，用在油气勘探用软管的耐磨衬里上。这种称为Pipelon的材料据称比使用尼龙11或12作耐磨层的挤出速度更快，而且Pipelon可承受更高的温度，成本也更低。

　　Rhodia将推介新型的耐水解尼龙66，它已被德国和英国的管理当局认可在饮用水方面应用。Technyl A 218W V30 和Technyl A216 V30在热水环境中具有高强度和高劲度，高的抗冲性和耐化学品性，还有优异的表面光洁度。