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| 普利司通轮胎扩产项目生意经 |
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| 2005-10-9 中国聚合物网 |
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到企业采访，每当提及“利润”，得到的答案大多是“不好说”。10月8日，记者在沈阳经济技术开发区采访普利司通（沈阳）轮胎有限公司刚刚完成的20万套轮胎扩产项目时，感到与众不同的是，工厂长野田义和自豪地告诉记者：“去年，我们的轮胎产销量是100万条，实现销售收入13.9亿元，利润2.4亿元；今年，
我们的轮胎产销量将达到120万条，预计实现销售收入20亿元，利润3.1亿元。也就是说，这个项目让我们今后每年可以增加利润7000万元。”
紧接着，他又说出了一个让人吃惊的数字———企业只有员工1300人。1300人今年将创利润三亿多元，税收两亿元。普利司通轮胎公司的人均贡献率在全市来说也是名列前茅，如何能做到这一点？
走进普利司通轮胎公司生产车间，一名员工告诉记者，其实，轮胎的生产过程很简单，和包饺子差不多：和面、擀皮、包馅、蒸熟，即先把13种原料放在一起搅拌，然后压成橡胶片，穿上钢丝帘线，放到高温容器中定型。听后，记者不禁心生敬意：一名普通员工能把复杂的轮胎生产工艺诠释得如此生动形象，如果不“爱岗敬业”是做不到的。
在长长的生产线上，看不到多少工人，每个人都专注地忙着各自工序上的活，那种专注的神情就像在加工一件价值连城的工艺品。
据介绍，工人们加工出的全钢丝子午线大型轮胎全部在国内市场销售，主要为日野、五十铃等重型卡车、水泥搅拌车等配套。因为这些车大多需要在高速公路上长时间跑，所以对轮胎的性能要求极高。
普利司通轮胎能够成为世界三大著名轮胎品牌之一，是因为在配料和成型这两道工序上有“秘方”。普利司通（沈阳）轮胎有限公司从日本本部进口了11台独家制造的成型机，每台价格都在1000万元以上。
尤为引人注意的是，生产线上有个小亭子，里面放着一台 X光机，轮胎传送到这里时，就像人体检查一样，内部结构看得一清二楚。一旦有问题，立刻被淘汰。
“日本企业通常用一个员工在一小时内生产出多少规定产品即劳动生产性来衡量管理水平。四年时间，我们的劳动生产性提高了2.5倍，产品质量得到了保证，市场销路自然好。”野田义和高兴地介绍。过去，公司有400名员工，日产轮胎800条；现在，公司有1300名员工，日产轮胎3500条。
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| （责任编辑：一青） |
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