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| 北京现代告诉你 汽车美丽颜色从哪里来 |
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| 2005-10-24 中国聚合物网 |
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随着汽车的大众化，我们在路上可以看到越来越多五颜六色的轿车，当一团靓丽的车影从身边滑过的时候，人们总是忍不住回头观望。不过，非专业人士总是疑惑，为什么汽车车漆在风刮雨淋日晒之后，还能持久保持鲜亮的颜色？其实，车外形的美观流线来自于完美无尘的冲压工序，车身靓丽的颜色来自完全无菌的油漆涂装。而这一切，需要现代化的生产线作保证。日前，记者有幸参观了北京现代刚刚完成３０万辆产能改造的顺义工厂，亲眼见证了一辆辆颜色美丽的车是怎样制造出来的。
据悉，自北京现代３０万产能改造完成后，北京现代的涂装车间增加了大量的送风系统和降温除尘设备，有效地控制了涂装车间空气中的粉尘颗粒并且改善了工作环境，有助于喷涂质量的进一步提升。喷涂机器人数量也从以前的２４台增加到４８台，其中底涂密封胶机器人６台，底喷防震胶机器人４台，中涂和上涂机器人３８台。车身的清洁工作也由３台擦净机来承担，喷漆前的电泳处理也变成了全自动控制。
目前，涂装车间能喷涂包括出租车在内的北京现代上市的所有车型共１７种颜色，而且根据订单的情况，生产线上任意连续两辆车的颜色可以是不同的。即使以后新增车型的颜色不在１７种之列，只需改变喷涂设备的控制程序，便能满足颜色增加的要求。而且为了满足顾客多样化的要求，涂装车间还提前预备了可生产５种新颜色的设备。
北京现代涂装车间采用德国杜尔公司制造的生产线，由于喷涂车间特殊的工作环境和北京现代生产过程中的严格要求，非生产人员无法近距离地接触整个过程，只能隔着密封玻璃观看。技术人员告诉我们，汽车在喷涂车间要经过清洗车身、电泳漆和喷涂漆以及着色三个程序。首先要洗去车身钢板存放在仓库里时需要的防锈油、洗净冲压成型时的拉延油，这个过程是在巨大的脱脂槽里３６０度的喷淋冲洗完成的，从脱脂槽里走出来的车身每个角落都一尘不染，然后进行表面调整工序和钝化工序，为下一步的磷化处理打下基础，使整个车身更加有效地形成致密平滑的磷化膜。当完成了表面磷化处理后就开始进行电泳和喷涂处理。涂装车间在影响涂装品质的关键工序全部实现自动化、机械化，如前处理电泳使车身在工艺槽中３６０°翻转，同时可以在槽液中不停摆动，提高了车身内腔的处理效果及泳漆率，使喷涂死角都得到了充分的处理和电泳，有效保障防锈防穿孔。输送系统的输送链和导向轮处于槽体外侧，槽体上方没有输送设备，避免了油污等杂物对槽液的污染，大大减少了电泳漆缩孔。
此外，中涂和面漆线采用自动涂装机喷涂车身外表面，确保了品质的稳定和一致性。中涂漆是为了让色漆和底漆之间有一个割断，万一某个部位的面漆发花，还能轻轻磨去，重新喷涂，而且效果和以前的一样。
车身面漆作用仅仅为了上色，要让色彩通透，光鲜，灼灼生辉，色漆一定要厚薄均匀，这样整个车身的表面看起来才统一无杂痕。而油漆的光泽和饱满度更多的是依赖罩在最上面的清漆涂层，我们在大街上看到某一辆车比较“养眼”，很大程度上就是取决于清漆涂层的作用。
据介绍，北京现代的涂装车间有着严格的检测标准，他们把自己的工作比作美容师，把涂装车间看作“美容院”，不能有半点的马虎，从“美容院”里走出去的“客户”都要神采奕奕，不能留下任何遗憾和瑕疵。 |
| （责任编辑：一青） |
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